自承式彈簧減震器與極限彈簧式減震器的區(qū)別

發(fā)布時(shí)間：2020-06-19 10:50

自支撐式彈簧減震器結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，不需要占用更多的安裝空間，可以提高設(shè)備的高度，完全消除了殼體間摩擦引起的振動(dòng)傳遞的可能性。用于高頻旋轉(zhuǎn)振動(dòng)設(shè)備的隔振，效果極佳；與惰性底座配合用于風(fēng)機(jī)，水泵，主機(jī)等的隔振。

自支撐彈簧減震器的側(cè)向硬度不得小于其額定垂直硬度的80％。彈簧的最大隔離度必須足以承受50％的額外負(fù)載。兩者都是無(wú)殼的自支撐，在底板和底座之間應(yīng)提供6mm厚的氯丁橡膠消音和防滑墊片。所有減震器必須配備牢固地螺栓固定在設(shè)備上的調(diào)平螺栓。

限位彈簧減震器的外殼應(yīng)由組裝的鋼制部件組成，并應(yīng)進(jìn)行熱浸鍍鋅處理。彈簧組件的高度和正常操作應(yīng)相同。彈簧的側(cè)向硬度不能小于其額定垂直硬度的80％。彈簧的最大沖擊幅度必須足以承受50％的額外負(fù)載。在限位螺栓周圍以及彈簧和外殼之間，應(yīng)保留12 mm的最小間隙，以使彈簧正常工作。在正常操作期間，請(qǐng)勿觸摸塞子。當(dāng)設(shè)備的額定裝配重量和工作重量不同時(shí)，應(yīng)提供一個(gè)帶有垂直限位器的彈簧隔離器，以防止設(shè)備的外部重量移開(kāi)并導(dǎo)致彈簧拉伸。

為了便于極限型彈簧減震器的應(yīng)用，在滿足能量耗散能力的條件下，除了減震器本身的成本相對(duì)較低，結(jié)構(gòu)連接相對(duì)簡(jiǎn)單之外，還需要滿足更多的抗震性。防線，就是避震器安全性更高的要求。

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